Le projet d'alimentation électrique externe du chemin de fer Chine-Laos a été achevé dans les délais prévus le 31 août, en vue de fournir pouvoir pour le chemin de fer.Le projet comprend 2 220 pylônes et 936 km de lignes aériennes reliant 24 sous-stations de traction.
Le chemin de fer Chine-Laos est un projet emblématique de l’initiative « la Ceinture et la Route » et une solution clé pour permettre au Laos de passer d’un pays enclavé à un pays relié à la terre.
Le pouvoir Le projet d'approvisionnement se compose de deux sections : une en Chine et une autre au Laos, la première est financée et exploitée par China Southern Power Grid (CSG) et la seconde est financée et exploitée par Laos-China Power Investment Company (LCPC), une coentreprise entre China Southern Power Grid Yunnan International (CSG-YNIC) et Electricité Du Laos (EDL).
Diverses technologies avancées ont été appliquées pendant la construction pour préserver l'environnement local, car plus de la moitié des lignes aériennes de transport traversent des régions montagneuses.
Dans le passé, ériger des pylônes signifiait généralement d’abord niveler le sol.Mais dans ce projet, pour minimiser la perturbation de la végétation, les équipes de construction ont adopté des fondations de tours de hauteurs inégales.Après la construction, ils ont également planté des espèces de graminées adaptées pour restaurer l’écologie locale.Parallèlement, en élevant la hauteur des tours de 30 à 40 m à 60 à 80 m, il a été possible de réduire les dommages causés à la végétation et de préserver les passages pour la migration des animaux.
'Les eaux claires et les montagnes luxuriantes sont des atouts inestimables non seulement en Chine, mais aussi au Laos', a déclaré Huang Wengang, président du LCPC et responsable du projet.
Le chemin de fer Chine-Laos sera un chemin de fer électrifié vert et à faible émission de carbone conduisant au développement dans davantage de domaines.Comme c'est pouvoir fournisseur, le projet devrait apporter la prospérité aux communautés situées le long de la voie ferrée.
'L'importance réside dans la protection écologique et environnementale en appliquant les mêmes normes de construction et les dernières technologies utilisées en Chine pour réduire les risques environnementaux', a déclaré Zhong Xiaotao, directeur principal du département de coopération internationale de CSG, ajoutant qu'ils ont formé des professionnels locaux dans le domaine des réseaux. l'exploitation et la gestion au Laos, dans le but de stimuler l'emploi tout en assurant l'approvisionnement en électricité.
Pheng Bounlue, un employé laotien travaillant sur la section laotienne du projet, a déclaré que les travailleurs qualifiés peuvent gagner le double du revenu des travailleurs ordinaires, car de meilleures compétences signifient un salaire plus élevé.
'En travaillant sur le projet, j'ai maîtrisé des compétences telles que la construction de tours et le montage de lignes. Cela me donne un avantage pour postuler à d'autres projets à l'avenir', a-t-il déclaré.
Le chemin de fer Chine-Laos devrait stimuler la croissance économique et le commerce le long de son itinéraire, et entraînera également une augmentation de la consommation d'électricité.Il sera donc vital de garantir l’alimentation électrique.Outre une structure de grille solide, les professionnels locaux sont également importants.
'Nous espérons que le projet pourra créer non seulement des emplois ponctuels, mais aussi l'opportunité de former et de regrouper des professionnels qualifiés pour soutenir la construction du réseau au Laos', a déclaré Huang.
Un autre changement apporté par le projet a été la création de nouvelles routes reliant les villages.Pendant la construction, le LCPC a prolongé les routes vers les villages, permettant aux habitants de transporter les produits agricoles et les produits des pâturages par véhicule plutôt que par des hommes ou des chevaux.
La ville natale de Bounxay Nuohuexong est le village de Huang Phae dans le comté de Muaeng Xay, province d'Oudomxay.Il a déclaré : « Avant, il n'y avait qu'un seul chemin étroit menant au village qui devenait souvent boueux lorsqu'il pleuvait. Avec la nouvelle route de gravier, nous pouvons désormais conduire des tracteurs pour transporter facilement le riz jusqu'à Muaseng Xay. » Quant à Vanhkham Nakavong. , un villageois de Huang Lieng dans le comté de Muaeng Nga, province d'Oudomxay, il a hâte de prendre un train à la gare de Muaeng Nga et de vendre des bovins de boucherie à la Chine.
Yang Ronghui, présidente du conseil d'administration du LCPC, a déclaré : « Nous travaillerons en étroite collaboration avec l'EDL pour assurer l'approvisionnement en électricité du chemin de fer et pour construire conjointement le chemin de fer Laos-Chine sur une voie de prospérité. »
L’ouverture du chemin de fer fin 2021 devrait offrir de nombreuses opportunités pour stimuler le développement économique et social local.
'Le chemin de fer nous permettra de voyager plus facilement et de vendre des produits à d'autres endroits à de meilleurs prix. J'aimerais emmener ma famille visiter la Chine un jour', a déclaré Bounxay Nuohuexong, qui espère un avenir meilleur avec d'autres. résidents locaux.
Heure de publication : 20 décembre 2021
