Les composants structurels les plus élémentaires d’un transformateur sont composés de noyaux de fer, d’enroulements et d’isolation.De plus, pour un fonctionnement sûr et fiable, un réservoir de carburant, un dispositif de refroidissement et un dispositif de protection sont également installés.
(1) Noyau de fer : Le noyau de fer du transformateur est le chemin de la ligne de force magnétique, qui joue le rôle de concentration et de renforcement du flux magnétique, et en même temps, il est utilisé pour soutenir l'enroulement.
(2) Enroulement : L’enroulement du transformateur est le chemin du courant, le courant passe à travers l’enroulement et la force électromotrice induite est générée par induction électromagnétique.
(3) Réservoir d'huile : Le réservoir d'huile est la coque du transformateur immergé dans l'huile.Le corps principal du transformateur est placé dans le réservoir d’huile et le réservoir est rempli d’huile de transformateur.
(4) Oreiller d’huile : L’oreiller d’huile est également appelé réservoir d’huile auxiliaire.Il s'agit d'un conteneur en forme de tonneau en tôle d'acier.Il est installé horizontalement sur le couvercle du réservoir d'huile du transformateur et est relié au réservoir d'huile par un tuyau incurvé.Une extrémité du coussin d'huile est équipée d'un indicateur de niveau d'huile.Le volume du coussin d’huile représente généralement 8 % à 10 % du volume d’huile du réservoir d’huile du transformateur.Sa fonction est que l'intérieur du transformateur est rempli d'huile, et comme le niveau d'huile dans le coussin d'huile se situe dans une certaine limite, lorsque l'huile se dilate et se contracte à différentes températures, il y a une marge de manœuvre et la position de rechange dans le coussin d'huile est petit, de sorte qu'il y a moins de contact entre l'huile et l'air.Cela réduit le risque que l’huile soit mouillée et oxydée.De plus, l'huile dans le conservateur d'huile est beaucoup plus froide que l'huile dans la partie supérieure du réservoir d'huile, et il n'y a presque pas de convection avec l'huile dans le réservoir d'huile.Un relais de gaz est installé sur le tuyau de raccordement entre le coussin d'huile et le réservoir d'huile pour refléter le défaut interne du transformateur.
(5) Respirateur : Le respirateur est équipé d'un dessicant, à savoir du gel de silice, qui est utilisé pour absorber l'humidité de l'air.
(6) Tuyau antidéflagrant : Le tuyau antidéflagrant est installé sur le couvercle du réservoir d’huile du transformateur.Le dessus du tube antidéflagrant est équipé d'une feuille de verre.Lorsqu'un défaut se produit à l'intérieur du transformateur et qu'une haute pression est générée, le gaz contenu dans l'huile traverse la feuille de verre et est déchargé hors du réservoir d'huile pour relâcher la pression, protégeant ainsi le réservoir du transformateur contre tout dommage.
(7) Thermomètre : Le thermomètre est installé dans le cylindre de température latéral sur le couvercle du réservoir de carburant pour mesurer la température supérieure de l'huile dans le réservoir de carburant.
(8) Douille : La bague est un dispositif isolant qui conduit les fils des enroulements haute et basse tension du transformateur vers l'extérieur du réservoir.Il s'agit non seulement de l'isolation du câble au sol (coque), mais joue également le rôle de fixation du câble.
(9) Dispositif de refroidissement : Le dispositif de refroidissement est un dispositif qui dissipe la chaleur générée par le transformateur pendant le fonctionnement.
(10) Purificateur d’huile : également connu sous le nom de filtre de différence de température.Sa partie principale est un réservoir d'huile cylindrique en filet soudé avec des plaques d'acier, qui est installé sur un côté du réservoir d'huile du transformateur.Le réservoir est rempli d'adsorbants tels que du gel de silice et de l'alumine activée.Pendant le fonctionnement, en raison de la différence de température entre l'huile supérieure et l'huile inférieure, l'huile du transformateur s'écoule de haut en bas à travers le purificateur d'huile pour former une convection, l'huile entre en contact avec l'adsorbant et l'humidité, les acides et les oxydes qu'elle contient sont absorbés. , afin que l'huile soit purifiée.Prolongez la durée de vie de l'huile.Le purificateur d'huile du transformateur à forte circulation d'huile repose sur la différence de pression du débit d'huile pour faire circuler l'huile du transformateur à travers la pompe de purification d'huile afin d'atteindre l'objectif de purification.
Pour plus d'informations sur le transformateur, vous pouvez consulter cet article : Le but du transformateur
Heure de publication : 20 janvier 2022
