Selon les différentes pièces de fuite, diverses mesures de traitement telles qu'une combinaison basée sur le soudage et le blocage du soudage doivent généralement être mises en œuvre.
1. Soudage
Pour les fuites d'huile causées par le soudage ou les défauts de l'acier lui-même, la méthode de soudage de réparation peut être utilisée pour y remédier.Le soudage à l'huile doit être effectué sans fuite d'huile significative et la partie à souder doit être en dessous du niveau d'huile.Sinon, la méthode de mise sous vide doit être utilisée pour former une pression négative avant le soudage, et le degré de pression négative sous vide ne doit pas être trop élevé.Il est conseillé de maintenir les pressions interne et externe égales pour éviter d'inhaler du fer en fusion.Il est généralement interdit d'utiliser le soudage au gaz pour réparer le soudage à l'huile.Il convient d'utiliser une électrode plus fine pour le soudage.Lors du soudage de réparation, les traces d'huile sur la pièce à souder doivent être éliminées.Pendant le processus de soudage, il convient de veiller à éviter toute pénétration et inflammation.Lorsque le temps de soudage est long, un soudage par points intermittent et rapide doit être utilisé.Le temps d'arc doit être contrôlé entre 10 et 20 secondes.Le soudage continu à long terme n'est absolument pas autorisé.pour éviter toute soudure.Lors de la réparation des pores présentant de graves fuites d'huile, ils peuvent être bloqués ou rivetés avec du fil de fer avant le soudage.Des mesures de refroidissement et de protection doivent être prises lors du soudage à proximité de joints d'étanchéité en caoutchouc ou d'autres parties vulnérables.
2. Coller
Certaines pièces qui fuient ne doivent pas être réparées par soudage électrique.Cela nécessite l'utilisation de colle à colmatage rapide pour le scellement.La colle de bouchage peut traiter les défauts de fuite d'équipement dans des conditions d'huile et de pression.Il est facile à utiliser et possède une forte adaptabilité, ce qui permet d'économiser beaucoup de main-d'œuvre et de ressources matérielles.Lorsque vous utilisez de la colle de colmatage pour boucher les fuites, il convient de prêter attention aux points suivants :
1) Maîtriser les performances, le rapport de mélange et les éléments essentiels de fonctionnement de l'agent colmatant les fuites ;
2) Selon la fuite de l'équipement et la température lors du traitement de la fuite, le rapport de mélange doit être ajusté de manière appropriée ou un agent de durcissement rapide doit être ajouté ;
3) Les pièces qui fuient qui doivent être bloquées doivent être nettoyées et polies, et il ne doit y avoir aucune boue, peinture, etc.
4) Le point de fuite d'huile ne peut pas être bloqué, mais la colle doit être empilée avec une gaze dégraissée collée à l'acétone pour couvrir le point de fuite jusqu'à ce que la colle durcisse et se solidifie et qu'aucune huile ne s'échappe.
3. Remplacer
La qualité du matériau du joint du transformateur a une grande influence sur les fuites d’huile.Le tampon en caoutchouc non résistant à l'huile deviendra gras et mou en quelques années, perdra son effet d'étanchéité et fuira de l'huile.Pour ce type de tampon en caoutchouc avec un matériau de mauvaise qualité, il est nécessaire de trouver la possibilité de le remplacer par un tampon en caoutchouc d'étanchéité qualifié.Outre le matériau du joint en caoutchouc, la taille et l’épaisseur du joint ont également une grande influence sur les fuites.Le taux de compression des patins en caoutchouc actuellement utilisés est généralement de 35 à 40 %.Dès l'inspection de l'apparence, les patins en caoutchouc qui étaient à l'origine à angle droit peuvent être transformés en arcs pour véritablement jouer un rôle d'étanchéité.La corde en caoutchouc, le tampon en caoutchouc et le joint torique de taille non qualifiée doivent être remplacés.Lorsqu'il n'existe pas de spécifications appropriées, elles doivent être repensées et traitées pour garantir qu'elles jouent un rôle d'étanchéité.
Pour plus d'informations sur le transformateur, vous pouvez consulter cet article : Mesures préventives en cas de fuite d'huile
Heure de publication : 20 janvier 2022
